Distribuidor: X Soluciones Integradas de Ingeniería SA de CV.
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Módulo de control principal
- Panel frontal totalmente sellado IP65.
- Pantalla gráfica iluminada LCD y modo ahorrador de energía programable.
- Teclas de membrana para programación y navegación.
- Indicadores led de equipo en operación, alarmas y avisos de fallas.
- Clemas de conexión desmontables.
- Alimentación de 8~36 VDC.
- Temperatura de operación de -20 °C a 70 °C.
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Funciones integradas
- Inicio de secuencia de arranque en modo automático por medio de presostato (interruptor de presión).
- Control de arranque del equipo con 6 intentos y descansos de marcha (al no efectuarse manda alarma de falla de arranque activando un buzzer).
- Registro histórico de fallas (temporal y permanente hasta 10- eventos).
- Corte de carga en arranque.
- Retardo al paro o al arranque configurable.
- Opción de comunicación remota del equipo vía GSM o Ethernet.
- Preparación para comunicación con nuestro módulo Monitor Remoto.
- Programación de evento de mantenimiento del equipo totalmente configurable sin PC (de 0 ~10 000 horas).
- Contador de horas de operación.
- Detección para anular el alternado cuando la batería está baja.
- Programador semanal integrado.
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Características
- Gabinete metálico NEMA 1, tamaño 50 x 40 x 20 cm, color rojo.
- Interruptores termomagnéticos para control de voltaje de batería y alimentación de CA para protección de corto circuito.
- Cargador de baterías 12 VDC automático controlado por microprocesador con ajuste de corte y de carga, con indicador led para indicación de operación, calibrado de fábrica (totalmente sellado), con protección por polaridad invertida y limitación de corriente.
- Cuenta con relevadores de control externos al módulo del tipo enchufable para fácil mantenimiento.
- Selector para operación Manual-Fuera-Automático.
- Botón pulsador para marcha manual con batería 1 y/o batería 2.
- Programador semanal configurable.
- Alarma auditiva (presente en cualquier alarma).
- Bornes para conexión de válvula solenoide a 110-130 VCA para pruebas reales de arranque cuando se ejecuta arranque semanal.
- Bornes para conexión de tablero Monitor Remoto (CAN bus).
- Botón para test (prueba manual).
- Comunicación con motores diésel que cuentan con ECU (Unidad de Control Electrónica).
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Visualización de valores
- Llamada a operación (solicitud de arranque vía presostato).
- Bomba operando.
- Equipo operando en manual o en automático.
- Equipo apagado.
- Secuencia de arranque automática.
- Ejecución de arranque semanal.
- Ejecución de tiempo de enfriamiento.
- Ejecución de tiempo de retardo al arranque.
- RPM de manera análoga y digital en todos los motores diésel.
- Lectura de voltaje de baterías.
- Lectura de corriente del cargadores de baterías.
- Lectura de porcentaje de combustible (cuando se usa sensor en tanque).
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Modos de operación
- Operación en automático con el módulo de control.
- Operación manual desde el módulo de control.
- Operación manual desde botonera (selector y pulsador).
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Protecciones
- Sobrevelocidad.
- Contrapolaridad invertida.
- Corto circuito.
- Acceso a datos protegido por contraseña.
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Avisos de falla en pantalla (warnings)
- Baja presión de aceite.
- Alta temperatura del motor.
- Bajo nivel de diésel (cuando se usa sensor de combustible).
- Fallo de arranque.
- Alto o bajo voltaje de batería.
- Mantenimiento del equipo.
- Equipo no en automático (modo fuera).
- Fallo de corriente alterna.
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Monitoreo remoto
- Monitoreo vía RS-485 (CAN bus) enlace con tablero Monitor Remoto BARMESA con 3 hilos, para revisar el estado del equipo 24 horas al día mediante indicadores led.
- Monitoreo vía GSM mensajes de texto. (El equipo envía mensajes de texto hasta a 2 números de celular programados en caso de alguna falla).
- Monitoreo vía Ethernet. (NO incluye tarjeta Ethernet).
Hay 2 productos.
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